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美联社:谷歌无人驾驶汽车首次受伤交通事故【4118ccm】

2020年11月9日 - 国际

本文摘要:美联社称这是谷歌无人驾驶汽车首次受伤的交通事故。根据加利福尼亚法律,即使自动驾驶汽车出发测试,也需要躺在驾驶座上应对紧急情况。谷歌投入了无人驾驶汽车技术,6年来道路测试约300万公里,共发生了14起事故。

汽车

美国谷歌公司16日透露,在测试无人驾驶样品车道时被追赶。美联社称这是谷歌无人驾驶汽车首次受伤的交通事故。

飞来横祸本月1日,谷歌公司雷克萨斯品牌在公司总部所在地加州芒廷维尤市街头测试,发生了事故。根据加利福尼亚汽车管理局注册的事故报告,谷歌运动型多用途样品车以24公里的速度,以自动驾驶模式追赶两辆车,到十字路口。十字路口的交通信号灯还是绿灯,但是头车为了防止十字路口堵塞,自由选择停车,第二辆车和谷歌的样车回来停车了。突然,第四辆车以27公里的速度冲走了。

司机没有及时刹车,突然撞上了谷歌的车。谷歌汽车后保险杠损坏,后车前保险杠掉落。芒廷维特警察到达现场,处理了这起交通事故。

根据加利福尼亚法律,即使自动驾驶汽车出发测试,也需要躺在驾驶座上应对紧急情况。在上述追尾事故中,谷歌车内共有3人,除驾驶座外,还有负责管理记录测试情况的机长和后排乘客。

谷歌

三人报案颈部严重骨折,住院经检查证明无大碍。后车司机也脖子受伤了。

谷歌

谷歌无人驾驶样品车原作的道路测试速度为25英里(约40公里)。样板车配有传感器、软件和消声器的方向盘、油门踏板和制动踏板。谷歌投入了无人驾驶汽车技术,6年来道路测试约300万公里,共发生了14起事故。但谷歌公司称,在14起事故中,11起谷歌汽车被追尾。

另外,一起事故是谷歌公司的员工手动驾驶员谷歌样品车外出工作,追尾了车。谷歌无人驾驶汽车部门主管克里斯厄姆森16日宣布,谷歌汽车相继发生交通事故并非无人驾驶汽车的错误。

无视,经常成为犹豫司机的受害者,司机们经常看手机。这意味着人们的错误和错误,厄姆森写道:从这个角度来看,我们比一半的人类司机好。厄姆森拒绝接受媒体采访时,谷歌无人驾驶队考虑如何警告犹豫的司机,如自主鸣笛警告。

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本文来源:4118ccm-www.5spicecafe.com

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